デイトナＵＳＡ２上級（Ｅｘｐｅｒｔ）


●実際値＆理論値表
　２００１．１．８更新（最新更新分は赤字で表記）
車種／ＬＡＰ 1LAPBEST 2LAPBEST 実際値 周回理論 区間ＢＬ１ 区間ＢＬ２ 区間理論
旧Ｖｅｒ．（ＨＡＲＤ車） 1'50"45 1'46"83 3'37"68 3'37"22 1'49"48 1'45"75 3'35"23
新Ｖｅｒ．（ＨＡＲＤ車） 1'50"579 1'46"561 3'38"737 3'37"140 1'49"804 1'45"909 3'35"713
新Ｖｅｒ．（ＥＡＳＹ車） 1'50"737? 1'46"018? 3'36"596 3'36"755? 1'50"015 1'45"261 3'35"276

●区間タイム表
車種／区間 １−２（１Ｌ） １−２ ２−３ ３−４ ４−５ ５−１（１Ｌ） ５−１
旧Ｖｅｒ．（ＨＡＲＤ車） 18"66 15"24 25"29 19"07 19"45 27"01 26"70
新Ｖｅｒ．（ＨＡＲＤ車） 18"631 15"210 25"333 19"157 19"508 27"175 26"701
新Ｖｅｒ．（ＥＡＳＹ車） 20"052 15"736 24"596 19"666 19"228 26"473 26"035
●表の見方
　車種　　旧Ver.：デイトナＵＳＡ２バトルオンジエッジ（旧バージョン）のこと。
　　　　　新Ver.：デイトナＵＳＡ２パワーエディション（新バージョン）のこと。
　　　　　ＨＡＲＤ車：ここの作者の愛車（ォ。この車でのタイムは全て作者の出したタイムです。
　　　　　ＥＡＳＹ車：ＪＫＲ(爆)＆ＬＩＥ氏の愛車。この車のタイムは２名のベストを統合して掲載しています。
　ＬＡＰ 1LAPBEST　：Ｔ．Ａモードでの１周目のベストラップ（実際値）。
　　　　　2LAPBEST　：Ｔ．Ａモードでの２周目のベストラップ（実際値）。
　　　　　実際値　　：Ｔ．Ａモードでのトータルタイムの実際値（実際に出ているタイムのこと）。
　　　　　周回理論　：1LAPBEST + 2LAPBEST の合計値。要は全周回のベストを足した数値。
　　　　　区間ＢＬ１：区間タイム表（下記）の全区間ベストを加算した１周目における理論値。
　　　　　区間ＢＬ２：区間タイム表（下記）の全区間ベストを加算した２周目における理論値。
　　　　　区間理論　：区間ＢＬ１　＋　区間ＢＬ２　の合計値。要は超究極のタイム（まず出ない！？）。
　区間　　Ｘ−Ｙ　　：タイムアタックモードでチェックポイント通過時に右下に表示される区間タイムの最高値。

自己ベストタイム。左がバトルオンジエッジ、右がパワーエディションのもの（２０００．４．２現在）

使用車：ＨＡＲＤ車
モード：Ｔ．Ａ（ＰＥの方はレースモードで、ベストラップは敵車のスリップ未使用のものです）
ミッション：ＭＴ

マル爆スーパーリプレイ(Youtube)に動画公開しています